{"id":59,"date":"2020-01-03T14:26:35","date_gmt":"2020-01-03T14:26:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pv-vonat.hu\/?page_id=59"},"modified":"2024-10-18T07:21:30","modified_gmt":"2024-10-18T07:21:30","slug":"pannonia-csalad","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.pv-vonat.hu\/?page_id=59","title":{"rendered":"PANN\u00d3NIA csal\u00e1d"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t

PV PANN\u00d3NIA Express fadobozos k\u00e9szlet <\/h4>

(eredeti Fogy. \u00e1r: 1350Ft)<\/h4><\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

\"\"<\/strong><\/p>

Tartalma: 1db PV5 mozdony, 3db PV6 szem\u00e9lykocsi (1 piros,1 k\u00e9k, 1 z\u00f6ld,) 1db traf\u00f3, 1db vez\u00e9rl\u0151doboz, 33db s\u00ednkapocs, 1-1db jobbos-balos v\u00e1lt\u00f3, 2db kocsisz\u00e9tkapcsol\u00f3 s\u00edn, 11db egyenes s\u00edn, 1db csatlakoz\u00f3\/szakaszol\u00f3 egyenes s\u00edn,1db szakaszol\u00f3 egyenes s\u00edn, 1db csonka egyenes s\u00edn, 13db \u00edves s\u00edn, 1db csatlakoz\u00f3 \u00edves s\u00edn, 5db k\u00e1belkorb\u00e1cs.<\/strong><\/p>

Bizonyos k\u00e9szletekben a szem\u00e9lykocsik azonos sz\u00edn\u0171ek voltak. K\u00e9szleten k\u00edv\u00fcl kaphat\u00f3 volt:\u00a0 nyitott teher(PV4), \u00c1FOR tart\u00e1ly, rakonc\u00e1s(M\u00c1V Jegyzet).<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

<\/p>

Mozdony: M\u00c1V PV5<\/span> p\u00e1lyasz\u00e1mmal.<\/strong><\/p>

2 db egyen\u00e1ram\u00fa motor m\u0171k\u00f6dteti. Mind a 2-2 tengely hajtott. Ir\u00e1nyv\u00e1lt\u00e1s \u00e9s az aut\u00f3mata kocsisz\u00e9tkapcsol\u00e1s a traf\u00f3val \u00f6sszek\u00f6t\u00f6tt\u00a0 „vez\u00e9rz\u0151doboz” seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel t\u00f6rt\u00e9nik. Menet k\u00f6zben minden izz\u00f3 vil\u00e1g\u00edt.<\/strong><\/p>

Sz\u00edne: olajz\u00f6ld, tet\u0151 sz\u00fcrke.
<\/strong>I. sz\u00e9ria. Hossz\u00fa korl\u00e1t, sz\u00e9les \u00e1ramszed\u0151 „keresztvas” n\u00e9lk\u00fcl.
<\/strong>II. sz\u00e9ria. Hossz\u00fa korl\u00e1t, keskenyebb \u00e1ramszed\u0151 „keresztvassal”.
<\/strong>III. sz\u00e9ria. R\u00f6vid korl\u00e1t, de m\u00e9g megvan a hossz\u00fa korl\u00e1t furata, \u00e1ramszed\u0151 u.a. II. sz\u00a0
<\/strong>IV. sz\u00e9ria. R\u00f6vid korl\u00e1t, nincs furat, \u00e1ramszed\u0151 u.a. II.sz<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

Szem\u00e9lykocsi: M\u00c1V PV6<\/span> p\u00e1lyasz\u00e1mmal.<\/strong><\/p>

4 tengelyes k\u00fcl\u00f6n mozg\u00f3 forg\u00f3zs\u00e1molyokkal amikhez a kocsikapcsol\u00f3k is csatlakoznak.<\/strong><\/p>

T\u00e1vvez\u00e9relhet\u0151 kocsisz\u00e9tkapcsol\u00e1s „vez\u00e9rl\u0151doboz” seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel. Kerekeken f\u00e9m abroncs.<\/strong><\/p>


Sz\u00edne: piros, k\u00e9k, olajz\u00f6ld, tet\u0151 sz\u00fcrke.
<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

PV PANN\u00d3NIA Express fadobozos k\u00e9szlet (eredeti Fogy. \u00e1r: 1350Ft) Tartalma: 1db PV5 mozdony, 3db PV6 szem\u00e9lykocsi (1 piros,1 k\u00e9k, 1 z\u00f6ld,) 1db traf\u00f3, 1db vez\u00e9rl\u0151doboz, 33db s\u00ednkapocs, 1-1db jobbos-balos v\u00e1lt\u00f3, 2db kocsisz\u00e9tkapcsol\u00f3 s\u00edn, 11db egyenes s\u00edn, 1db csatlakoz\u00f3\/szakaszol\u00f3 egyenes s\u00edn,1db … Egy kattint\u00e1s ide a folytat\u00e1shoz…. →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pv-vonat.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/59"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pv-vonat.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pv-vonat.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pv-vonat.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pv-vonat.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=59"}],"version-history":[{"count":33,"href":"https:\/\/www.pv-vonat.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/59\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1160,"href":"https:\/\/www.pv-vonat.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/59\/revisions\/1160"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pv-vonat.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=59"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}